Железнодорожная геологистическая стратегия, предложенная царской Россией и поддержанная китайской инициативой «Один пояс, один путь»
Журнал «KANT» №3(24) 2017 [стр. 194]
Ключевые слова: геологистика как новая специальность; Китайская инициатива «Один пояс, Один путь»; преимущества и недостатки инициативы; транспортные железнодорожные маршруты; Транссибирская магистраль; БАМ.
Дано определение понятия «геологистика». Показано, что геологистика - неизбежный сопутствующий продукт китайской инициативы «Один пояс, Один путь», делающий её эффективной и востребованной многими странами мира. Выявлены преимущества инициативы для народов КНР, выгоды для народов соседних государств как новая форма экономических международных отношений. Доказано, что китайская инициатива «Один пояс, Один путь» – это продолжение инициативы Царского правительства России, предложенной миру в 1891 году. Инициатива закончилась строительством Транссибирской железнодорожной магистрали в 1916 году (пробный запуск грузопотока осуществлён в 1913 году), а также Байкало-Амурской железнодорожной магистралью. Эти стройки войдут в железнодорожную систему «Один пояс, Один путь». Доказано, что Правительство КНР согласует свои глобальные решения со всеми правителями современных государств, в первую очередь с соседями, не принимает кардинальных управленческих решений, могущих кому-либо навредить или что-либо разрушить. Предложено начать обучение специалистов «геологистов» в вузах России, таких как «Ростовский государственный университет путей сообщения» с приглашением китайских абитуриентов.
Railway geological strategy, proposed by tsar Russia and supported by the Chi-nese initiative «One Belt, One Way»
Keywords: geology, as a new specialty; The Chinese initiative geology, as a new specialty; The Chinese initiative "One Belt, One Way"; Advantages and disadvantages of the initiative; Transport railway routes; The Trans-Siberian Railway; BAM.; Advantages and disadvantages of the initiative; Transport railway routes; The Trans-Siberian Railway; BAM.
The definition of the concept of «geology» is given. It is shown that geology is an in-evitable accompanying product of the Chinese initiative «One Belt, One Way», mak-ing it effective and in demand by many countries of the world. The advantages of the initiative for the peoples of the PRC, the benefits for the peoples of neighboring states, as a new form of economic international relations, are revealed. It is proved that the Chinese initiative «One Belt, One Way» is a continuation of the initiative of the Tsarist government of Russia, proposed to the world in 1891. The initiative ended with the construction of the Trans-Siberian Railway in 1916 (a trial launch of cargo traffic was carried out in 1913), as well as the Baikal-Amur railway line. These projects will be included in the railway system «One Belt, One Way». It is proved that the Government of the People's Republic of China will coordinate its global decisions with all the rulers of modern states, primarily with its neighbors, and does not take cardinal managerial decisions that could harm anyone or destroy anything. It is proposed to begin training specialists of «geologists» in Russian uni-versities, such as the «Rostov State University of Communications» with the invita-tion of Chinese entrants.